目前我國很多公路線設計工作中還存在很多問題沒有得到妥善的解決，影響了我國公路整體設計質量。本文分析了公路線性設計連續性設計方法的重要性和設計過程中需要注意的問題，重點探討了公路線性連續性設計方法。
        關鍵詞：公路設計；線性；連續性
        在公路設計方面，線性連續性設計是主要的設計工作之一，在后期的施工中線性設計和連續性設計都是難以調整和更改的，因此在一開始的工程設計過程中，設計工作人員需要小心謹慎。具備有良好的先行連續性，能夠有效的保障高速公路上行駛車輛的安全性，隨著我國公路事業的不斷發展，道路行駛安全成為了大家都在關注的重要問題，更加合理的線性設計，才能夠確保車輛行駛安全，提升公路通行量。
        一、公路線性連續性的重要性
        1.確保車輛行駛安全性
        在公路設計中，不合理的公路線性設計會導致道路發生安全事故，例如說在設計中相鄰的路段設計車速變化太快，平斷面和縱斷面的線性組合不合理，先行指標相差太大等，如果線性設計連續性均勻，會更加方便車輛城市。在公路線性設計中發生突然的變化，就導致司機反應不夠及時，導致安全事故的發生。在長直線的公路末端如何設置急轉彎曲線，這往往會非常容易導致發生公路交通事故。車輛在直線上行駛時，車輛駕駛人員很容易忽視車速，對面看到的僅僅是道路的緩慢移動，在直線行駛過程中車輛駕駛人員不需要進行很復雜的操作，因此長時間直線行駛容易導致超速駕駛。在進入到急轉彎車道中時，車輛的向心力從0急劇變化加大，速度越快、半徑越小，這時候車輛需要使用的向心力也越大，道路的突然變化會導致駕駛人員反應不及時，造成汽車安全事故。美國聯邦公路管理局詳細研究了兩車道鄉村公路平曲線和直線長度的安全性表現，據調查顯示在200米的半徑之內，鄰接直線長度如果實在300-500米之間，那么發生安全事故的幾率會比其他曲線高得多。
        2.促進公路使用功能的發揮
        不同的公路擁有不同的路段設計和公路等級標準，因此具備了不同的公路交通量和車速設計，需要使用不同的技術指標進行設計分析。在公路路段設計過程中，如果路段的變化比較快，那么技術指標比較低的路段會影響整條公路的設計質量，導致公路的使用功能無法有效發揮出來。一部分施工單位為了追求高指標的路段，會在經濟上造成不必要的浪費，整條公路設計路段采用了不同的設計速度，在設計中如果忽視了技術指標的均衡性和連續性，很容易導致發生路線圖編，過于頻繁的變更行車速度，導致安全事故的發生。在公路設計當中增強路線的連續性，能夠更加方便車輛駕駛人員行駛安全性，充分把公路使用功能發揮出來。
        3.公路線性更加順暢
        隨著我國社會的不斷發展和人們生活水平的不斷提升，公路建設工程質量也在不斷地上升。人們對于公路線性設計的美學要求也逐漸在增強。根據《路線設計規范（JTJ011-94）》要求，在一級公路和高速公路設計過程中，需要合理的配合協調好公路透視圖和三維模型檢查一下線性設計，如果其他各級公路都有相應條件要求時，則可以使用公路透視圖檢驗線性設計、在公路線性設計中要滿足連續性要求，從空間角度來看公路應該是能哦故跟周圍自然環境很好的融合在一起的景觀，是造型優美的帶狀構造物。
        二、公路線性連續性設計分析
        1.行駛速度分析
        車輛在公路上行駛過程中，行駛的速度并不會發生突變的情況，這就屬于形式連續性，形式連續性會對公路行駛車輛行駛過程中的安全性和舒適度產生很重要的影響。如果車輛在公路上行駛過程中，車輛的行駛速度能夠確保連續性，那么則需要根據道路的斷面，設計出良好的平縱組合，在公路線性設計當中提升設計質量。在公路線性連續性設計過程中充分的分析行駛速度，能夠給予車輛駕駛人員一個舒適的駕車環境。如果線性設計沒有達到一定的連續性要求，那么很容易在行駛過程中發生安全事故。
        2.設計速度匹配度分析
        在其他的條件都能夠起到有效作用的情況下，設計速度能夠讓行駛車輛行駛在公路過程中，在確保安全性的前提之下達到最高的行駛速度。道路的線性設計中設計速度環節非常重要，當一條公路的整個路段只能夠選擇使用一種先行指標，那么不管是道路的景致還是車輛駕駛人員的視野都能夠得到有效的保證。但是這種情況基本是不存在。首先不同的道路跨越的地區比較多，地形特征多種多樣，不同的道路肯定需要使用不同的先行指標。再加上由于道路的狀況不同，車輛駕駛人員的行車習慣不同，車輛的性能也有一定的差異性，這些問題都會導致車輛在行駛過程中產生不同的駕駛速度。車輛行駛在公路上的速度，基本上都會比設計車速要高一點。設計車速越低，這種差距就會越明顯。公路的各項指標需要確定了公路設計速度之后，才能夠進行詳細的設定。從而通過配合設計速度行為，來均衡道路設計合理性。車輛行駛速度和公路設計速度之間協調性，會直接影響這一路段的設計是否合格。為了能夠確保在車輛行駛過程中，車輛的行駛速度和公路的設計車速不會存在很大的差異性，需要協調好這兩者之間的均衡性，減少在交叉路段以及長坡路段安全事故發生的可能性。根據調查顯示，車輛在行駛過程中如果變化頻率比較高，并且變化的波動比較大，那么說明車輛的形式速度出現了不連續性。道路的線性連續性設計，對于道路質量會產生非常重要的影響。
        3.道路曲率分析
        一條公路的通常都會存在直線、緩彎和急彎，從平面現行的角度來說，現有的使用標準并沒有明確的對這三者的使用頻率進行嚴格要求，只需要在公路設計中體現出了科學性和合理性，能夠滿足車輛駕駛人員的行駛需求即可。在車輛行駛過程中，道路曲率的變化是否能夠連續性，是影響車輛行駛安全性的重要內容，因此加強道路曲率的分析非常重要。當公路的曲率變化保持在一定的范圍之內，并且呈現出了連續性，這樣才能夠提升車輛按時人員的行駛安全性，減少交通事故的發生。
        4.縱斷面分析
        縱斷面的分析有兩種，主要是針對直坡線和豎曲線進行分析。直坡線和豎曲線能夠提升車輛行駛的安全性，減少公路造價成本的同時還能夠提升道路施工質量。如果在設計過程中縱坡太陡的話，會降低車輛在上坡時的行駛速度，同時提升了車輛在下坡時的行駛速度，在這個過程中容易產生安全事故。坡長同樣是對車速產生影響的重要因素，坡長對于車速的影響主要是來自于坡度，坡長在一定程度上能夠幫助加強或者是減少車速。如果坡長過長，那么在上坡時車速會降低很多，在下坡時車速也會增加很多，增加了車輛剎車片的磨損度，影響車輛的安全形勢。
        5.平縱組合分析
        在道路設計過程中提升線性設計的合理性，能夠幫助車輛駕駛人員作出準確的行駛判斷，提升車輛行駛安全性。如果在道路設計過程中平縱組合設計不合理，會導致駕駛人員在行駛過程中出現捂盤行為，影響了駕駛安全的同時，也會在一定程度上造成不必要的車輛消耗。
        結語：
        公路線性連續性設計不能僅僅考慮平縱指標的高低，同時也需要重點考慮整體的連續性和均衡性。只有保證了車輛行駛的連續性，才能夠有效提升車輛行駛安全性。