人類社會(huì)的發(fā)展建立在資源消耗的基礎(chǔ)上，也因?yàn)榇顺鞘谢凸I(yè)化的發(fā)展帶來了嚴(yán)重的大氣污染問題，甚至是嚴(yán)重危害人體健康，乃至給自然生態(tài)環(huán)境和氣候變化帶來了極為不利的影響。當(dāng)下，大氣污染問題已經(jīng)成為世界各國共同面臨的重大挑戰(zhàn)

政策+市場雙核驅(qū)動(dòng)，綠色發(fā)展初露崢嶸

從 2013 年國務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，提出了明確的空氣質(zhì)量目標(biāo)開始，各部門陸續(xù)出臺相關(guān)法規(guī)政策，全面支持大氣污染防治工作。再到2016年新版《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》全面實(shí)施，針對火電、鋼鐵、水泥、化工行業(yè)和非電燃煤鍋爐等行業(yè)分別推出新的排放標(biāo)準(zhǔn)，是促進(jìn)各企業(yè)實(shí)施煙氣處理工程的最有力政策。

與此同時(shí)，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展也吸引著越來越多的投資者布局環(huán)保領(lǐng)域。一旦進(jìn)入藍(lán)海市場，那么追隨者必定不會(huì)少。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到6.8萬億元，未來五年（2018-2022）年均復(fù)合增長率約為15.25%，2022年將達(dá)到12.0萬億元。

環(huán)保產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)不斷完善，PPP、第三方治理、環(huán)境稅、服務(wù)性環(huán)境監(jiān)測等政策理念正在改變著環(huán)保市場格局。在這種局勢下，撬動(dòng)的是萬億級的環(huán)保產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，而行業(yè)急需一批優(yōu)秀的大氣污染治理企業(yè)來推動(dòng)行業(yè)的改革之路。

市場空間大，但技術(shù)難關(guān)需要攻破

直到2017年，我國“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”取得初步成效。數(shù)據(jù)顯示，在2017年，我國338個(gè)地級及以上城市可吸入顆粒物（PM10）平均濃度比2013年下降22.7%，京津冀、長三角、珠三角區(qū)域細(xì)顆粒物（PM2.5）平均濃度比2013年分別下降39.6%、34.3%、27.7%。但是，要打贏這場戰(zhàn)役，仍然任重道遠(yuǎn)，全國338個(gè)地級及以上城市中環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的僅占29%。

這其中，關(guān)于大氣污染治理相關(guān)技術(shù)的不成熟是很大一部分原因。目前，國內(nèi)相關(guān)科研院所和企業(yè)在環(huán)保型柴油添加劑技術(shù)方面取得了很大的進(jìn)展，部分技術(shù)趨于成熟，但由于沒有統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量差異較大。

但值得欣慰的是，有著一批這樣的企業(yè)肩負(fù)起了這份沉甸甸的責(zé)任。以航天凱天司為例，其自主開發(fā)了煙氣超低排放治理技術(shù)，包括高效除塵深度脫硫、單塔雙區(qū)高效脫硫、雙塔雙循環(huán)脫硫、脫硫除塵一體化、低氮燃燒、選擇性非催化還原法脫硝( SNCR)、選擇性催化還原法脫硝(SCR)、電袋復(fù)合除塵、塑燒管除塵、MGGH等核心關(guān)鍵技術(shù)，形成了完整的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鍋爐窯爐煙氣超低排放、除塵脫硫脫硝技術(shù)體系。

同時(shí)，航天凱天針對藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的實(shí)際需求，提出了空天一體化系統(tǒng)解決方案。其空天一體化系統(tǒng)將航天科工的技術(shù)優(yōu)勢及航天凱天環(huán)保的專業(yè)優(yōu)勢結(jié)合起來，打造整個(gè)城市信息化的智慧環(huán)保監(jiān)測平臺，可以監(jiān)測到整個(gè)空間下面的空氣的污染源和污染程度，有了污染診斷之后，可以有針對性地提供技術(shù)方案。從而推動(dòng)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

細(xì)分深耕，非電領(lǐng)域成為重要看點(diǎn)

2017年6月，環(huán)保部發(fā)布《鋼鐵燒結(jié)、球團(tuán)工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》等20項(xiàng)國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)修改單的公告（征求意見稿），全面提升了非電領(lǐng)域的排放標(biāo)準(zhǔn)。而今年5月，生態(tài)環(huán)保部發(fā)布的《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案（征求意見稿）》明確了鋼鐵超低排放改造的時(shí)間表，力爭2020年底完成鋼鐵產(chǎn)能改造4.8億噸，2022年底前完成5.8億噸，2025年底前完成改造9億噸。征求意見稿提出，要采取稅收、財(cái)政、電價(jià)、信貸、技術(shù)等多項(xiàng)政策支持。

這也意味著，鋼鐵行業(yè)的改造訂單有望加速釋放，對具備相關(guān)技術(shù)儲備和示范項(xiàng)目的公司形成實(shí)質(zhì)利好。與此同時(shí)，使得非電領(lǐng)域超凈排放改造市場釋放加速。我國大氣治理正從傳統(tǒng)火電領(lǐng)域的煙氣治理，逐步向其他非電領(lǐng)域轉(zhuǎn)型成為行業(yè)發(fā)展新趨勢。

而在非電領(lǐng)域的技術(shù)儲備中，龍凈環(huán)保的干法超凈工藝能夠?qū)崿F(xiàn)脫硫脫硝除塵除汞等多種污染物一體化治理，適用于鋼鐵燒結(jié)、焦化、玻璃窯爐、焦炭、氧化鋁、碳素、催化裂化等多個(gè)領(lǐng)域。另外，龍凈環(huán)保在減少物料損耗的圓管帶式輸送、水泥行業(yè)的脫硫、VOCS治理等領(lǐng)域儲備相關(guān)技術(shù)，助力非電領(lǐng)域行業(yè)的發(fā)展。

負(fù)重中前行，任重而道遠(yuǎn)

與此同時(shí)，不少企業(yè)通過跨界并購等方式，紛紛進(jìn)入環(huán)保產(chǎn)業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到2017年底，有近百家非環(huán)保上市公司通過并購、合資、資產(chǎn)注入的方式相繼涌入環(huán)保領(lǐng)域。

但即便如此，目前的大氣污染治理市場環(huán)境并不樂觀，市場混亂、簡單模仿、惡性競爭等現(xiàn)象仍然存在，行業(yè)需要更多技術(shù)實(shí)力的企業(yè)。只有那些不斷進(jìn)行技術(shù)升級、工藝技術(shù)路徑領(lǐng)先的企業(yè)才能符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為未來的主要供應(yīng)商。

在本次互聯(lián)網(wǎng)周刊選擇排行的企業(yè)中，清新環(huán)境便是一例典型。早在2003年，清新環(huán)境自主研發(fā)的旋匯耦合濕法脫硫技術(shù)正式取得國家專利。從2005年起，其自主技術(shù)開始正式助力大型火電機(jī)組實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。隨后在2006年清新環(huán)境的自主技術(shù)開始全面應(yīng)用于山西云岡、洛陽龍泉電力、河南信陽華豫電廠等各類大型火電機(jī)組，助力其在行業(yè)內(nèi)占據(jù)領(lǐng)先的位置。

市場從來不缺乏優(yōu)秀的企業(yè)，而中航泰達(dá)提供了一種可以借鑒和參考的方案。中航泰達(dá)原先采用“EPC+C”的模式提供設(shè)施的建造和運(yùn)營服務(wù)，但由于這種模式對資金的占用量較大，決定逐漸向“BOT”模式過渡，從而有效降低客戶的支付風(fēng)險(xiǎn)。

利他是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)時(shí)代所呈現(xiàn)出來的不同于以往時(shí)代的新商業(yè)特征，能夠順應(yīng)這些新要求的公司將在未來的市場競爭中脫穎而出。相反，那些因循守舊的企業(yè)無論其現(xiàn)在多么強(qiáng)大仍難以避免被市場淘汰的命運(yùn)。大氣污染治理企業(yè)，背負(fù)著全社會(huì)對于健康追求的責(zé)任，更應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，打好這場大氣污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。