行業資訊
道路設計中加鋪層結構設計應符合哪些規定
1 在進行舊混凝土路面加鋪層設計之前,應調查下列內容:
1)道路修建和養護技術資料:路面結構和材料組成、接縫構造及養護歷史等;
2)路面損壞狀況:損壞類型、輕重程度、范圍及修補措施等;
3)路面結構強度:路表彎沉、接縫傳荷能力、板底脫空狀況、面層厚度和混凝土強度等;
4)已承受的交通荷載及預計的交通需求:交通量、軸載組成及增長率等;
5)環境條件:沿線氣候條件、地下水位以及路基和路面的排水狀況等。
2 加鋪層應根據使用要求及舊混凝土路面的狀況,選用分離式或結合式水泥混凝土加鋪結構,或瀝青混凝土加鋪結構,經技術經濟比較后選定。
3 地表或地下排水不良路段,應采取措施改善或增設地表或地下排水設施;舊混凝土路面結構排水不良路段,應增設路面邊緣排水系統。
4 加鋪層設計應包括施工期間維持通車的設計方案。
5 舊混凝土面層損壞狀況等級為差時,宜將混凝土板破碎成小于400mm的小塊,用作新建路面的下基層或墊層,并應按新建混凝土路面或瀝青路面類型進行設計。
1)道路修建和養護技術資料:路面結構和材料組成、接縫構造及養護歷史等;
2)路面損壞狀況:損壞類型、輕重程度、范圍及修補措施等;
3)路面結構強度:路表彎沉、接縫傳荷能力、板底脫空狀況、面層厚度和混凝土強度等;
4)已承受的交通荷載及預計的交通需求:交通量、軸載組成及增長率等;
5)環境條件:沿線氣候條件、地下水位以及路基和路面的排水狀況等。
2 加鋪層應根據使用要求及舊混凝土路面的狀況,選用分離式或結合式水泥混凝土加鋪結構,或瀝青混凝土加鋪結構,經技術經濟比較后選定。
3 地表或地下排水不良路段,應采取措施改善或增設地表或地下排水設施;舊混凝土路面結構排水不良路段,應增設路面邊緣排水系統。
4 加鋪層設計應包括施工期間維持通車的設計方案。
5 舊混凝土面層損壞狀況等級為差時,宜將混凝土板破碎成小于400mm的小塊,用作新建路面的下基層或墊層,并應按新建混凝土路面或瀝青路面類型進行設計。
更多相關信息 還可關注中鐵城際公眾號矩陣 掃一掃下方二維碼即可關注
文章推薦
- “全域土地綜合整治”的5個建設內容和6個整治模式
- 上海:《關于深入開展全市域土地綜合整治 助推郊野空間提質增效的實施意見》解讀
- 陽泉市規劃和自然資源局召開全域土地綜合整治工作專題會
- 工業園區“定制化”供水:中鐵城際智慧水務系統如何匹配高純度用水需求?
- 農村供水“最后一公里”破局:中鐵城際供水智慧系統如何解決分散站點運維難題?
- AI+物聯網:中鐵城際智慧供水系統如何從“被動搶修”轉向“主動防御”?
- 市政道路設計流程與技巧:新手快速上手的6個核心步驟
- 市政道路設計關鍵要點:從線形規劃到管線綜合的避坑指南
- 2025市政道路設計最新規范與全流程解析
- 自然資源部:推進全域土地綜合整治 已經累計整治超1000萬畝