城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范:

8.1.8 機動車公共停車場出入口的設置應符合下列規(guī)定：

8.1.8.1 出入口應符合行車視距的要求，并應右轉出入車道；

8.1.8.2 出入口應距離交叉口、橋隧坡道起止線50m以遠；

8.1.8.3 少于50個停車位的停車場，可設一個出入口，其寬度宜采用雙車道；50~300個停車位的停車場，應設兩個出入口；大于300個停車位的停車場，出口和入口應分開設置，兩個出入口之間的距離應大于20m。

3.2.9　庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應大于50m；距離道路交叉口應大于80m。

民用建筑設計通則JGJ 37-87

第2.1.5條   基地通路出口位置

車流量較多的基地（包括出租汽車站、車場等）、其通路連接城市道路的位置應符合下列規(guī)定：

一、距大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交點量起不應小于70m；（是2條道路的平直交點，還是轉彎起點處？）

二、距非道路交叉口的過街人行道（包括引道、引橋和地鐵出入口）最邊緣線不應小于5m；

三、距公共交通站臺邊緣不應小于10m；

四、距公園、學校、兒童及殘疾人等建筑的出入口不應小于20m；

五、當基地通路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路連接；

六、與立體交叉口的距離或其它特殊情況時，應按當?shù)匾?guī)劃主管部門的規(guī)定辦理。

通則的條文說明：

4.1.6 本條各款是維護城市交通安全的基本規(guī)定，第一款是按大中城市的交通條件考慮的。70m距離的起量點是采用交叉口道路的交點而不是交叉口道路平 曲線（拐彎）半徑的切點，這是因為已定的平曲線半徑本身就常常不符合標準。70m距離是由下列因素確定的：道路拐彎半徑占18-21m；交叉口人行橫道寬 占4-10m；人行橫道邊離停車線寬約2m；停車、侯駛的車輛（或車隊）的長度；交叉口設城市公共汽車站規(guī)定的距離（一般離交叉口紅線交點不小于 50m）。綜合以上各因素，基地通路的出口位置離城市道路交叉口的距離不小于70m是合理的。當然上述情況是指交叉口前車行道上行方向一側。在車行道下行 方向的一側則無停車、侯駛的要求，但仍需受其他各因素的制約。