1引言

對于各等級的道路建設來說，城市快速路、主干道、次干道、支路、組團區間路、小區內部道路、大型工業區道路等在規劃過程中應把道路交通系統作為重點分析，合理的道路規劃使各等級道路滿足城市交通功能及城市發展要求，使其具有較好的適用性；同時合理的道路交通規劃，特別是道路的建設規模和標準，對道路建設的經濟性有至關重要的影響。所以在設計的時候要將各等級道路的適用性與經濟性進行協調統一，表現在道路的建設設計圖紙上，道路交通要與經濟建設協調發展，保證經濟的可持續性。各等級道路作為交通建設，為我國社會經濟的建設發展提供服務，不僅要在數量上以及線條設計上滿足經濟建設發展的要求，其次，道路建設的交通與經濟建設的發展都會受到現有資源的制約，只有將道路線條設計、整體設計、規劃設計等具有較高的適用性，并且能夠適應經濟建設的發展，就能發揮出最大的資源利用率，提高社會的經濟效益。各等級的道路建設適用性主要包括幾點，道路交通功能的適用性設計、環境的適用性設計、安全的適用性設計，這些都是現實中道路交通的適用性要求，特別是道路交通對環境的作用影響，是影響各等級道路設計的重要因素，我們在研究適用性與經濟性在各等級道路設計中的協調時，要從如何協調發展的要求、均衡的供需要求，以及經濟的可持續發展。以下是各等級道路的設計分析。只有合理的協調各方面的內容，才能夠保證道路交通的持續發展。

2在各等級道路設計中的適用性分析

近些年來，很多的城市交通環境與交通設施等建設已經取得了良好的成果，但是在建設的過程中，對各等級的道路建設也存在著許多不可忽視的缺陷，比如有些城市在總體規劃階段或區域控制性詳細規劃階段，只重視經濟發展規劃和土地等各種資源的規劃，對道路交通體系往往是草率了事，或是規劃人員硬套規劃指標，不針對城市的特點作深入分析，使城市道路在規劃階段就使道路的適用性受到了影響。各道路等級都包含不同種類不同性質功能的道路建設，城市各道路等級主要根據交通的使用性能來分，車輛主行駛的道路，車輛輔助行駛的道路以及街道等。城市各等級道路是指在城市范圍內含有一定設施和技術條件的道路。各等級道路在城市道路系統中發揮的作用不同，交通的能力以及適用功能不同，我國各等級道路主要有供交通運輸的快速行駛道路，供城市道路的主行駛道路，將車輛道路與街道連接的次道路以及街道支路等。供大交通運輸的快速道路主要供汽車專用，主要聯系對外出路，承擔的通行交通能力比較大。城市主要的主干道路起到主要的交通功能，次干路承擔著集散主干路與各個區間，支路是指小區等街道里的小路，主要起到服務的功能。在進行道路的適用性設計時，我們要滿足各等級道路的基本使用性能與功能，表現出道路建設的最直接價值，因此在進行各等級道路的設計時，要結合具體的施工地形，建筑物環境等，進行道路線路的合理布置與設計，保證城市的各等級交通順暢，達到各等級道路建設的基本使用目標效果，反應出多樣化的功能特色，在進行各等級的道路設計時，要合理的應用一些新型的技術與方法、材料，從而提高各等級道路的質量與功能符合規范要求。

3在各等級道路設計中的經濟性分析

在進行各等級道路的設計時，一般都是先根據規劃道路等級，確定道路的技術標準劃分等級。在設計過程中除了道路的技術等級，還應考慮道路的主要使用功能，比如，許多組團區間道路及小區主干道，在路幅寬度可以達到城市主干道的標準，許多設計人員往往不經分析計算，套用高標準的城市主干道圖集，實際上往往會造成巨大的浪費。同時，在一些綜合物流園或小型物流小區，道路規模、路幅寬度等均不大，但其承受的交通荷載當量卻是巨大的，很多設計院按小區內部道路圖集套用，實際建成后一兩年道路就嚴重破壞，造成巨大損失。這些主要體現在一些民用建筑設計院，往往是建筑專業隨意套圖集，設計非常盲目無依據。隨著高速公路以及各等級道路的建設發展，我國城市道路空間逐漸擁擠起來，可用于城市各等級道路建設施工的用地面積逐漸縮小，特別是各等級道路中的快速路與主干路，所施工建設的條件越來越復雜，地形的復雜情況就造成了施工建設的路線不僅要經過一些野外山嶺，還有一些水壩等比較敏感的區域，使得各等級道路施工建設的成本越來越高，所以在各等級道路設計的過程中，要把經濟性作為重要的考慮要素。各等級道路的經濟性主要是指在進行道路建設施工的過程中，由于實際的運行與實施產生的各方面的經濟費用支出的經濟性，主要包括以下幾點：①滿足各等級道路建設的過程中消耗材料、設備以及工藝技術的費用支出最低；②對各等級道路進行后期的檢修與維護階段的費用支出最低；③對各等級車輛在運營時期的成本支出最少，這就是各等級道路的經濟性原則，我們只有正確認識到這些經濟性的具體要求，才能夠將經濟性原則融入到各等級道路的設計中，從而降低整體道路交通建設的工程造價成本，提高經濟效益。

4適用性與經濟性在各等級道路設計中的協調

在各等級道路設計的過程中，我們要將道路的適用性功能與經濟性原則和諧統一到一起，各等級道路設計的兩個重要要素就是適用性與經濟性，現今的各等級道路的建設愈發困難，道路建設的地形比較復雜，我們不能一味的追求各等級道路的適用性功能而忽略經濟要素，不能過度提高各等級道路設計的適用功能標準與指標，這樣會極大的提高各等級道路建設的工程造價成本，反過來，不能為了追求較低的道路建設成本，而忽略對城市道路的適用性功能，各等級道路既要滿足各等級道路建設的適用功能，也要滿足各等級道路的經濟性原則，協調適用性與經濟性設計中的應用，這是城市各等級道路設計中的一個重難點。我們要結合道路的地形進行線性的設計，良好的路線不僅可以提高道路的適用功能，還可以降低施工所需要的建設成本以及后期的維修費用，將路形的設計與整體的地形地貌相適應，能夠取得較好的經濟指標與適用指標，協調適用性與經濟性在道路線性上的設計有利于提高道路建設的質量，降低成本。我們在進行各等級道路設計時，還要表現出城市道路的特色功能，一些主要交通車輛類的主干道理，快速道路等，還有人行道路，商業街道以及觀賞性的道路等，這些體現出各等級道路的適用性，在設計的時候，要考慮到經濟性的原則，在設計時，加大對車輛交通道路的寬度，滿足整體區域間的交通運輸，商業街道則可以降低寬度，供行人走路即可，一些機動車道等不宜設置過多，降低成本。在道路設計的時候，還要考慮到駕駛員的視線以及心理感受，在一些平面曲線上要滿足足夠的視野距離，提高道路的適用性與經濟性。最后在對各等級道路設計時，還要將車輛的運行速度作為道路線性車速設計的一個標準依據，根據速度的可行性研究，對道路的線性進行設計，在設計的時候要滿足地形上的空間感，最大限度的簡化路線，對各項設計指標都要嚴格的計算、試驗與調整，從而降低施工成本，提高道路建設的經濟性與適用安全性。

5結束語

總之，適用性與經濟性是各等級道路設計中的兩大重要要素，我們要協調二者在道路設計中的關系，保證道路的建設既符合經濟性原則又滿足適用功能原則。